Rhinowalk Sacoches latérales moto étanches

Un duo de sacoches pour vos affaires de route

Le modèle Y1428B se compose de deux sacoches latérales, chacune d’une capacité d’environ 14 l, pour un volume total de 28 l. Ce format permet de répartir vos affaires de chaque côté de la moto et de garder l’essentiel avec vous lors de déplacements ou de sorties sur des routes non goudronnées.

Les sacoches mesurent 46 x 17 x 24 cm. Leur conception souple facilite le rangement lorsqu’elles ne sont pas montées, tandis que leur forme permet de les placer de part et d’autre de la selle. Un compartiment principal et une poche zippée accueillent vos effets personnels. Le système de fermeture à boucle et la conception enroulable contribuent à ajuster la fermeture selon le chargement.

Une construction pensée pour la pluie et les secousses

Le tissu imperméable et les assemblages soudés sans couture sont conçus pour limiter les infiltrations d’eau sous la pluie. Le matériau principal est décrit comme une bâche imperméable et indéchirable, avec une couche intermédiaire en maille solide et des faces extérieures collées par une couche adhésive. Cette surface est également conçue pour résister à l’usure et se nettoyer facilement.

Le fond rembourré présente une structure alvéolaire en nid d’abeille en relief, avec des bosses de 6 mm. Ce rembourrage aide à amortir les vibrations et les chocs transmis pendant le trajet. Le matériau de surface est annoncé comme résistant à la chaleur jusqu’à 160 °C, une caractéristique qui ne dispense pas de tenir les bagages à distance des éléments chauds de la moto.

Fixation par sangles, sans porte-bagages

Les sacoches se montent à l’aide de sangles et peuvent être fixées sans porte-bagages. Les sangles réglables et les boucles en D offrent plusieurs possibilités d’attache. Une fonction de verrouillage par bouton aide à maintenir les sangles serrées et à limiter leur desserrage pendant le trajet. Des sangles externes permettent aussi d’attacher du matériel supplémentaire, à condition de ne pas gêner la conduite ni les éléments mobiles de la moto.

Le montage et le réglage doivent être adaptés à la forme de votre selle et à la configuration de votre véhicule. Avant de prendre la route, vérifiez que les sacoches restent éloignées des roues, des pédales, de la chaîne, de l’échappement et de toute partie mobile, même lorsque la suspension travaille. La présence d’une fixation par sangles ne garantit pas à elle seule l’adaptation à tous les modèles de moto.

Un transport possible hors de la moto

Les bretelles réglables peuvent être croisées pour relier les deux sacoches sur la selle. Une sacoche utilisée seule peut aussi se porter à l’épaule ou en bandoulière, selon la configuration des sangles. Une poignée souple facilite la prise en main lors des arrêts. Des éléments réfléchissants sont présents sur les sacs pour aider à les rendre visibles dans l’obscurité, sans remplacer les équipements lumineux réglementaires de la moto.

• Deux sacoches d’environ 14 l chacune, soit 28 l au total.
• Fixation par sangles réglables, sans porte-bagages.
• Construction soudée et tissu imperméable.
• Fond rembourré en nid d’abeille pour amortir les vibrations.
• Portage possible d’une sacoche à l’épaule ou en bandoulière.

À vérifier avant de choisir

Ces sacoches privilégient un montage souple et modulable plutôt qu’une structure rigide. Il faut donc consacrer du temps au positionnement et à la tension des sangles, puis contrôler régulièrement leur maintien. Le compartiment principal unique conviendra à un rangement simple, mais les petits objets gagneront à être séparés dans la poche zippée ou dans des pochettes personnelles.

Avant l’achat, comparez les dimensions des sacs avec l’espace disponible autour de la selle et vérifiez les possibilités d’ancrage sur votre moto. Le volume total convient pour emporter des affaires de trajet, mais la charge doit rester équilibrée et ne pas masquer les feux ou la plaque. Respectez toujours les limites de charge prévues par le constructeur du véhicule.

Avant le montage, vérifiez que la géométrie des sacoches correspond à votre moto et repérez des points d’ancrage stables. Réglez les sangles sans les faire passer près d’une roue, de la chaîne, des commandes ou d’une autre pièce mobile.

1. Placez les deux sacs de part et d’autre de la selle, puis ajustez leur position pour équilibrer le chargement.
2. Serrez les sangles et utilisez leur verrouillage par bouton. Rangez ou attachez les longueurs libres pour qu’elles ne puissent pas battre au vent.
3. Contrôlez les dégagements avec la moto droite, puis vérifiez de nouveau la tension des sangles après quelques kilomètres.

Ne surchargez pas les sacs et ne masquez ni les feux, ni la plaque, ni les équipements de signalisation. Gardez les bagages à distance de l’échappement et des surfaces chaudes, même si le matériau de surface est annoncé résistant à la chaleur. Répartissez les objets lourds et placez les objets fragiles dans un contenant adapté, car le rembourrage ne remplace pas une protection rigide. En cas de doute sur le montage ou la charge admissible, consultez les recommandations du constructeur de votre moto.

Entretien et rangement

Après une sortie sous la pluie ou sur une route poussiéreuse, retirez les sacoches et videz‑les. Essuyez la surface avec un chiffon doux et de l’eau, puis laissez‑les sécher complètement à l’air libre avant de les refermer ou de les ranger. La surface est conçue pour se nettoyer facilement, mais évitez les solvants, les produits abrasifs et les outils qui pourraient endommager les couches collées ou les assemblages soudés.

Vérifiez régulièrement l’état des sangles, des boucles, des coutures soudées et de la poche zippée. En cas d’usure ou de déformation, contrôlez que la fixation reste fiable avant de reprendre la route. Rangez les sacs à l’abri de l’humidité persistante, de la chaleur directe et des objets pointus. Évitez de les plier toujours au même endroit afin de limiter les marques sur le matériau.

Pour qui ?

Ce duo s’adresse aux motards qui souhaitent emporter des affaires sans installer de porte-bagages, notamment pour les déplacements et les sorties sur route. Avec 28 l répartis en deux sacs, il permet de séparer le chargement de chaque côté de la selle.

La fixation souple conviendra à celles et ceux qui acceptent de prendre le temps de régler les sangles et de contrôler les dégagements avant le départ. Vérifiez les dimensions et les points d’ancrage propres à votre moto. Pour transporter des objets très fragiles ou obtenir une organisation intérieure compartimentée, une solution plus rigide ou dotée de plusieurs rangements sera à considérer.